单选题
东风4D型机车柴油机气缸套检修时,珩磨网格夹角为()。
A
90°
B
150°
C
45°
D
120°
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考察的是内燃机车柴油机气缸套在检修时的珩磨工艺要求。珩磨是用于提高孔壁表面质量的一种加工方法,珩磨后的气缸套内表面会形成一定的网纹,这些网纹可以储存机油,减少活塞与缸壁之间的直接接触,从而降低磨损并改善润滑条件。
A. 90°:这个角度通常不是珩磨工艺中推荐的角度,因为过于直的角度可能不利于油膜的保持。
B. 150°:这个角度也不常见于珩磨工艺中,不是标准推荐值。
C. 45°:虽然某些情况下可能会使用较小的角度,但是根据行业标准和实践,45°不是珩磨网格的标准角度。
D. 120°:这是正确的答案,珩磨网格夹角设置为120°是为了确保珩磨后形成的网纹能够有效地储存润滑油,并且这种角度有助于分散负荷,减少局部磨损,同时也有利于散热。
因此,正确答案是D. 120°。
A. 90°:这个角度通常不是珩磨工艺中推荐的角度,因为过于直的角度可能不利于油膜的保持。
B. 150°:这个角度也不常见于珩磨工艺中,不是标准推荐值。
C. 45°:虽然某些情况下可能会使用较小的角度,但是根据行业标准和实践,45°不是珩磨网格的标准角度。
D. 120°:这是正确的答案,珩磨网格夹角设置为120°是为了确保珩磨后形成的网纹能够有效地储存润滑油,并且这种角度有助于分散负荷,减少局部磨损,同时也有利于散热。
因此,正确答案是D. 120°。
相关知识点:
东风4D缸套珩磨,网格夹角120°
