柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。

这道题考察的是对柴油机配气系统装配和调整的理解。配气系统负责控制进气门和排气门的开启与关闭，以确保气缸内的新鲜空气能够进入，废气能够排出。在装配和调整配气系统时，需要一个基准点来确保正时正确。

A. 气门位置：气门的位置变化频繁，因为它们随凸轮轴的动作而开闭，因此不适合作为标准始点。
B. 凸轮位置：虽然凸轮轴的位置对于配气定时非常重要，但它直接依赖于曲轴的位置，因此也不是最佳选择。
C. 曲轴位置：曲轴的位置决定了活塞在气缸中的位置以及发动机的工作循环阶段，因此适合作为调整配气系统的参考点。
D. 活塞位置：活塞的位置反映了曲轴的位置，但是通常曲轴上的标记更便于测量和调整。

答案选C的原因是因为曲轴的位置可以提供一个稳定的参考点，它不仅影响活塞的位置，还间接地影响了配气系统的动作。在实际操作中，曲轴上会有专门的标记（如TDC—Top Dead Center，即活塞处于上止点的位置），这些标记用来帮助技师们确定配气系统的正时。因此，选择曲轴的位置作为调整的标准始点是最合理的。