差示压力计两根银针可以看成一个常开触头。常开触头闭合,接通中间继电器()电路,其继电器动作,一方面使差示红灯亮,另一方面使DLS线圈失电,柴油机熄火停机。

这是一道关于内燃机车电气控制系统的问题，特别是与差示压力计和中间继电器相关的知识点。我们需要分析差示压力计的工作原理以及它如何与中间继电器相互作用，以导致柴油机的停机。

首先，理解题目中的关键信息：差示压力计的两根银针在特定条件下可以看作一个常开触头。当这个“触头”闭合时，会触发一系列动作，包括中间继电器的动作，最终导致柴油机的熄火停机。

接下来，我们逐一分析选项：

A. 2ZJ：在内燃机车的电气控制系统中，2ZJ（如过流继电器）通常用于保护电机或其他电气设备免受过大电流的损害。它与差示压力计和柴油机熄火停机的直接关联不大，因此可以排除。

B. 3ZJ：虽然3ZJ在某些电气控制系统中也有其特定的作用，但它通常不直接与差示压力计或柴油机的熄火停机相关联。这个选项也不是正确答案。

C. 4ZJ：在内燃机车中，4ZJ（差示继电器）是专门用于监测柴油机内部压力（如机油压力或冷却水压力）的继电器。当差示压力计检测到异常压力（如压力过低或过高），导致两根银针（常开触头）闭合时，4ZJ会被激活。4ZJ的动作会进一步导致柴油机的停机保护，这与题目描述完全吻合。

D. 5ZJ：5ZJ（如时间继电器或其他类型的继电器）在内燃机车的电气控制系统中可能有其特定的用途，但它通常不直接参与差示压力计的监测和柴油机的停机控制。

综上所述，当差示压力计的两根银针（常开触头）闭合时，会接通中间继电器4ZJ的电路，从而触发柴油机的熄火停机保护。因此，正确答案是C（4ZJ）。