16V240ZJC型柴油机每个气缸套上()水套。

这是一道关于内燃机车柴油机结构的问题，特别是针对V240ZJC型柴油机的气缸套及其水套配置。我们来逐一分析各个选项：

A. 没有：这个选项表示气缸套上没有任何水套。然而，在柴油机中，气缸套通常都会配备水套以进行冷却，防止气缸过热。因此，这个选项不符合柴油机设计的常规做法，可以排除。

B. 有1个：这个选项指出每个气缸套上有1个水套。在柴油机设计中，为了有效地冷却气缸套，通常会为每个气缸套配备一个水套，通过循环的冷却水带走热量。这个选项符合柴油机设计的常规做法。

C. 有2个：虽然理论上可以为每个气缸套配备多个水套以增强冷却效果，但在实际设计中，出于成本、复杂性和维护的考虑，通常不会为每个气缸套配备超过一个的水套。因此，这个选项不太可能是正确答案。

D. 有3个：同样地，为每个气缸套配备三个水套在实际应用中是不常见的，这会增加设计的复杂性和制造成本。因此，这个选项也不太可能是正确答案。

综上所述，考虑到柴油机设计的常规做法和成本效益，最合理的答案是每个气缸套上配备一个水套，即选项B。这个设计既能有效冷却气缸套，又保持了设计的简洁性和经济性。

因此，答案是B：“有1个”。