《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,段机车临修率不应高于段检修率的(),否则扣分。

这道题考查的是对《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》中关于机车检修率与临修率关系的理解。

解析如下：

A选项1/5（即20%）：这个比例过高，不符合实际管理中的标准要求。
B选项1/3（约33.33%）：这是正确答案，表示临修率应该控制在检修率的三分之一以内。
C选项10%：这个数字太小，通常不会作为临修率相对于检修率的比例标准。
D选项15%：同样，这个比例也较小，并且不是题干所描述的比例形式。

选择B选项的原因是因为在铁路机车维修管理中，为了保证机车的良好运行状态，会严格控制临时修理（临修）的发生率。一般而言，临修是计划外的修理，而检修则是按计划进行的。如果临修率过高，说明机车的维护保养存在问题，或是检修计划不够合理。因此，将临修率控制在一个较低的水平，如检修率的1/3，是一个合理的管理目标，以此来确保机车的可靠性和降低运营成本。

综上所述，根据行业标准和管理经验，正确答案是B选项，即临修率不应高于检修率的1/3。