()的一端装在轴箱体上,另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。

这道题考察的是内燃机车或铁路机车构造中的具体部件及其位置关系。我们来逐一分析选项：

A. 轮对：轮对是机车或车辆的重要组成部分，由两个车轮压装在同一根车轴上组成。它直接承载车辆重量，在钢轨上滚动行驶。但轮对并不直接连接轴箱体和构架，因此A选项错误。

B. 油压减振器：油压减振器主要用于减少机车或车辆在行驶过程中的振动，提高乘坐舒适度。它通常安装在转向架或车体的特定位置，但并不是直接连接轴箱体和构架的部件，所以B选项错误。

C. 轴箱拉杆：轴箱拉杆是机车转向架中的一个重要部件，它的一端连接在轴箱体上，另一端则连接在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。轴箱拉杆的主要作用是传递牵引力和制动力，同时参与构架和轮对的定位，确保机车或车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。因此，C选项正确。

D. 螺旋弹簧：螺旋弹簧通常用于吸收和分散振动能量，提高机车的运行平稳性。它通常安装在转向架的弹簧装置中，但并不直接连接轴箱体和构架，而是通过其他部件（如弹簧座）间接连接，所以D选项错误。

综上所述，正确答案是C，即轴箱拉杆的一端装在轴箱体上，另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。