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18.( )车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的内方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。()

A、正确

B、错误

答案：A

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56.列车制动时电子防滑器对()压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:速度传感器与主机接线错误,重新连接接线。

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59.客车转向架须涂防锈底漆的零部件有()。

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89.摇枕吊轴检修时,其表面须进行()探伤。

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84.临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和()。

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69.客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和()变形两种形式。

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94.当空调客车的环境温度低于()时,须开启电伴热装置。

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18.( )总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。()

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88.运用客车风挡弹簧座开焊属于()类故障。

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19.( )加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车前部。()

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24.KZS/M-I型集中式轴温报警器通讯线号为()号。

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18.( )车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的内方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。()

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 　总风缸

B. 　付风缸

C. 　制动缸

D. 　单元缸

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59.客车转向架须涂防锈底漆的零部件有()。

A. 　铸造件

B. 　不锈钢件

C. 　轮对

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89.摇枕吊轴检修时,其表面须进行()探伤。

A. 　超声波

B. 　磁悬液

C. 　磁粉

D. 　湿法

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84.临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和()。

A. 　供电方式一致

B. 　编组条件

C. 　供风型式一致

D. 　构造等级

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69.客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和()变形两种形式。

A. 　腐蚀弯曲

B. 　冲击弯曲

C. 　受压弯曲

D. 　水平弯曲

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94.当空调客车的环境温度低于()时,须开启电伴热装置。

A. 　0℃

B. 　3℃

C. 　5℃

D. 　10℃

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18.( )总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。()

A. 正确

B. 错误

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88.运用客车风挡弹簧座开焊属于()类故障。

A. 　A

B. 　B

C. 　C

D. 　D

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19.( )加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车前部。()

A. 正确

B. 错误

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24.KZS/M-I型集中式轴温报警器通讯线号为()号。

A. 　9、11

B. 　9、13

C. 　11、13

D. 　11、15

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