90.104型空气制动机稳定性标准规定,在单车试验时,制动管每分钟减压()时,不应发生制动作用。

50.防护信号中的()应定位加锁,并有专人管理。

49.()是一个长期、曲折、渐进的过程。

48.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。

47.WG型网关用于铁路客车TKDT型配电柜。其中包括()网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关。

46.客车空调机组的制冷系统的工作过程:冷凝器中制冷剂的冷凝是借助于(),从机组上方吸进外界环境空气带走冷凝器中的热量从机组两侧排出。

45.客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在()前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升。

44.TKDT型兼容供电客车电气控制柜交流AC380V供电电压波动范围:三相交流380×()。

43.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块,系统以基本配置(车辆转向架、基础制动系统、车电、())为基础,其余功能块(轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件,系统组态灵活。

42.Monogram集便器冲水按钮用于启动()次冲洗循环。

41.真空集便器系统工作时污物箱中保持有一定()。