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45.客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在()前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升。

A、　蒸发器

B、　电加热器

C、　干燥过滤器

D、　冷凝器

答案：B

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66.普通旅客列车发生机车与第一辆车的钩差过限,车辆的车钩高度在规定的范围内()。则属于机车原因,应由机车乘务员负责处理。

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81.列车试验器双针压力表红指针指示的是()的压力空气.

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67.车体倾斜测量尺的构造是()。

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96.客车燃煤取暖锅炉点火运用时,锅炉水温不得超过()℃。

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24.KZS/M-I型集中式轴温报警器车体线号为()号。

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40.铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个()内容。

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82.客车鉴定发现A类故障(问题),每处每件扣()。

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50.防护信号中的()应定位加锁,并有专人管理。

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9.( )MGS2型电子防滑器故障代码2101,表示轴3停车状态下传感器自检失败。()

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60.某交流电压为u=380sin(314t+)V,此交流电压的有效值为( )。

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单选题

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45.客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在()前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升。

A、　蒸发器

B、　电加热器

C、　干燥过滤器

D、　冷凝器

答案：B

相关题目

66.普通旅客列车发生机车与第一辆车的钩差过限,车辆的车钩高度在规定的范围内()。则属于机车原因,应由机车乘务员负责处理。

A. 　830mm~880mm

B. 　860mm~890mm

C. 　830mm~860mm

D. 　830mm~890mm

点击查看答案

81.列车试验器双针压力表红指针指示的是()的压力空气.

A. 　列车管

B. 　风源

C. 　均衡风缸

D. 　总风缸

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67.车体倾斜测量尺的构造是()。

A. 　杆、线铅垂、直尺

B. 　杆、定位尺、直尺

C. 　杆、定位尺、线铅垂

D. 　杆、垂线、直尺

点击查看答案

96.客车燃煤取暖锅炉点火运用时,锅炉水温不得超过()℃。

A. 85

B. 90

C. 95

D. 100

点击查看答案

24.KZS/M-I型集中式轴温报警器车体线号为()号。

A. 9

B. 10

C. 12

D. 14

点击查看答案

40.铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个()内容。

A. 　基本

B. 　核心

C. 　主要

D. 　基础

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82.客车鉴定发现A类故障(问题),每处每件扣()。

A. 　5分

B. 　10分

C. 　15分

D. 　20分

点击查看答案

50.防护信号中的()应定位加锁,并有专人管理。

A. 　防护红旗

B. 　带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)

C. 　防护信号灯

D. 　防护设备

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9.( )MGS2型电子防滑器故障代码2101,表示轴3停车状态下传感器自检失败。()

A. 正确

B. 错误

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60.某交流电压为u=380sin(314t+)V,此交流电压的有效值为( )。

A. 　V

B. 　V

C. 　380V

D. 　220V

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