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铁路运输指挥应装备（）或（）。

A、A 列车调度指挥系统

B、B 列车运行控制系统

C、C 列车超速防护系统

D、D 调度集中系统

答案：AD

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电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过()。

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我国铁路标准直线部分轨距为()。

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交通事故，造成( )人以上30 人以下死亡、50 人以上100 人以下重伤。为重大事故

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某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

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自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。

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三角标记表示装载有较高保价运输金额货物的车辆的含义。

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因检修、调拨等需要，集团公司所属铁路救援起重机随列车回送时，一律挂于列车( )部。

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事故应急救援需要通信保障时，通信部门应当在接到通知后根据需要立即启用( )应急通信人工话务台，组织开通应急通信系统。

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非常站控模式是遇( )需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式.

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明( )和( )。

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铁路运输指挥应装备（）或（）。

A、A 列车调度指挥系统

B、B 列车运行控制系统

C、C 列车超速防护系统

D、D 调度集中系统

答案：AD

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电气化铁路上,道口通路两面应设限界架,其通过高度不得超过()。

A. 5700mm

B. 5330mm

C. 4980mm

D. 4500mm

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我国铁路标准直线部分轨距为()。

A. 1524mm

B. 1000mm

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交通事故，造成( )人以上30 人以下死亡、50 人以上100 人以下重伤。为重大事故

A. A、2 人

B. B、3 人

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某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

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自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。

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三角标记表示装载有较高保价运输金额货物的车辆的含义。

A. A ΔA

B. B ΔB

C. C ΔK

D. D ΔW

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因检修、调拨等需要，集团公司所属铁路救援起重机随列车回送时，一律挂于列车( )部。

A. A 中部

B. B 后部

C. C 中后部

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事故应急救援需要通信保障时，通信部门应当在接到通知后根据需要立即启用( )应急通信人工话务台，组织开通应急通信系统。

A. A、"117"

B. B、"118"

C. C、"119"

D. D、"120"

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非常站控模式是遇( )需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式.

A. A 行车设备故障

B. B 施工

C. C 维修

D. D 运输需要

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明( )和( )。

A. A 停电单元号

B. B 具体停电范围

C. C 行车限制卡号

D. D 限制行车内容

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