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短时（5 min）最低工作电压为（　　） kV。

A、A:25

B、B:27.5

C、C:19

D、D:15

答案：C

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

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半自动闭塞，设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示()灯光。

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PMIS是铁路()信息系统的英文缩写。

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四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二、第三离去表示灯熄灭，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

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调车场内某一股调车线有效长为834.8m，该调车线换算容车数为()。

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双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（）准许，

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指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。

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某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车调度员应及时下达改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

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短时（5 min）最低工作电压为（　　） kV。

A、A:25

B、B:27.5

C、C:19

D、D:15

答案：C

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

A. 5700mm

B. 6330mm

C. 5330mm

D. 6200mm

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半自动闭塞，设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示()灯光。

A. 一个绿色

B. 一个黄色

C. 两个绿色

D. 两个黄色

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PMIS是铁路()信息系统的英文缩写。

A. 调度指挥掠

B. 运输管理

C. 客票发售与预定

D. 车号自动识别

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四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二、第三离去表示灯熄灭，办理发车进路后，出站信号机点亮()。

A. 绿灯

B. 绿黄灯

C. 黄灯

D. 白灯

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为保证行车安全，接发列车应在（）上办理。

A. 到发线或货物线线

B. 到发线或调车线

C. 正线或到发线

D. 货物线或调车线

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调车场内某一股调车线有效长为834.8m，该调车线换算容车数为()。

A. 56辆

B. 60辆

C. 70辆

D. 72辆

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双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经（）准许，

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 调度所主任

D. 车站值班干部

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指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。

A. 到发线轨道电路区段故障

B. 进站信号机内方第一轨道电路区段故障

C. 道岔区段轨道电路故障

D. 进路道岔失去表示

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某内燃单机牵引区段，机车换长2.0,某站到发线有效长1050m，按14.3m换算，该线容车数为()。

A. 73辆

B. 74辆

C. 69辆

D. 70辆

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车调度员应及时下达改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

A. 50

B. 100

C. 200

D. 400

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