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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导总锁闭时，点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

A、234

B、123

C、258

D、369

答案：D

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车站一切电话中断时，双线行车按()。

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

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在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

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清扫道岔前应得到（）或有关人员的同意。

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以下（）情况时，改用电话闭塞法行车。

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信号员接车岗位作业技术要求中，通过控制台监视（）表示。

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到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以()。

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自动、半自动闭塞正常情况下，指示发车或发车的条件是()。

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双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

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当列车速度v≤140km/h时，高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为（）。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导总锁闭时，点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

A、234

B、123

C、258

D、369

答案：D

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车站一切电话中断时，双线行车按()。

A. 书面联络法

B. 时间间隔法

C. 空间间隔法

D. 追踪间隔法

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列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。

A. 对向道岔

B. 顺向道岔

C. 带动道岔

D. 防护道岔

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在特殊地段和恶劣天气作业，调车领导人要做好（）并将注意事项传达到每一调车作业人员。

A. 安全预想

B. 预想

C. 应急预案

D. 布置

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清扫道岔前应得到（）或有关人员的同意。

A. 车站值班员

B. 信号员

C. 车站值班干部

D. 列车调度员

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以下（）情况时，改用电话闭塞法行车。

A. 未经办理,闭塞表示灯错误表示(停电恢复时除外)

B. 办理闭塞时,双方表示灯表示不一致

C. 按规定使用故障按钮后仍不能使闭塞设备复原

D. 双线自动闭塞区段,出站信号机故障

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信号员接车岗位作业技术要求中，通过控制台监视（）表示。

A. 信号及进路

B. 信号及道岔

C. 信号及车辆

D. 道岔及进路

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到发线换算容车数等于有效长减去停车附加距离和机车长度后除以()。

A. 10m

B. 11m

C. 14.3m

D. 15.4m

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自动、半自动闭塞正常情况下，指示发车或发车的条件是()。

A. 进路道岔位置正确

B. 影响进路的调车作业已经停止

C. 出站信号已开放、行车凭证交付、旅客上下、行包装卸和列检作业完了

D. 办理闭塞

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双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其它道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后()按钮，锁闭进路，开放引导信号。

A. 破封按下引导总锁闭

B. 破封按下引导

C. 拉出道岔按钮

D. 按下进路始端

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当列车速度v≤140km/h时，高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为（）。

A. 1850mm

B. 2440mm

C. 1750mm

D. 2150mm

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