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向区间开行救援列车时，列车调度员必须在调度命令中明确前部或尾部救援，注明具体的公里数。开行的救援列车，在接近被救援列车()km时须一度停车。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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交通事故，造成( )人以上10 人以下死亡、10 人以上50 人以下重伤。为较大事故。

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繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车( )小时以上。为特别重大事故

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在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前，应装设()信号机。

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

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（）须人工确认接车线路空闲、进路开通正确、敌对进路未建立。

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调车机车越区作业的（），应在《站细》内规定。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）批准，方可反方向运行。

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驼峰信号机的定位显示为()。

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计算机停电恢复后，车务人员必须确认站场内无进路存在方可使用（）一次性解锁站场上的轨道区段。

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一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证是()。

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向区间开行救援列车时，列车调度员必须在调度命令中明确前部或尾部救援，注明具体的公里数。开行的救援列车，在接近被救援列车()km时须一度停车。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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交通事故，造成( )人以上10 人以下死亡、10 人以上50 人以下重伤。为较大事故。

A. A、2 人

B. B、3 人

C. C、5 人

D. D、10 人

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繁忙干线客运列车脱轨18 辆以上并中断铁路行车( )小时以上。为特别重大事故

A. A、10小时

B. B、24 小时

C. C、48 小时

D. D、60小时

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在遮断信号机和半自动闭塞区段通过信号机前，应装设()信号机。

A. 预告

B. 容许

C. 遮断

D. 复示

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 出站信号

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（）须人工确认接车线路空闲、进路开通正确、敌对进路未建立。

A. 进站信号机故障

B. 非到发线上接车

C. 手信号引导接车

D. 进路道岔失去表示接车

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调车机车越区作业的（），应在《站细》内规定。

A. 时机

B. 联系和防护办法

C. 区域

D. 方法

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）批准，方可反方向运行。

A. 列车调度员

B. 客运调度员

C. 铁路局局长

D. 铁路局调度所值班主任

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驼峰信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

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计算机停电恢复后，车务人员必须确认站场内无进路存在方可使用（）一次性解锁站场上的轨道区段。

A. 上电解锁方式

B. 区段故障解锁方式

C. 总取消

D. 总人解

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一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证是()。

A. 绿色许可证

B. 红色许可证

C. 调度命令

D. 路票

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