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线路所设有分歧道岔时，通过色灯信号机显示()，表示准许列车经过分歧道岔侧向运行。

A、一个黄灯

B、两个黄灯

C、一个绿灯和一个黄灯

D、两个绿灯

答案：B

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

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车站按技术作业分类，两个相邻区段站之间的车站称为()。

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以下须使用引导总锁闭方式引导接车的情况为（）。

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采用引导总锁闭接车时，需人工确认（）。

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电气化铁道接触线距钢轨顶面的高度不超过（）。

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有数个车场的车站，车场内道岔编号应用（）表示，其中第一位数字表示车场号码。

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基本闭塞设备不能使用时，车站值班员应报告()发布命令，变更基本闭塞法。

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按铁路线路分类，特别用途线包括（）。

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列车运行速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，该信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()。

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半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按()行车。

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练题专用选择多选

线路所设有分歧道岔时，通过色灯信号机显示()，表示准许列车经过分歧道岔侧向运行。

A、一个黄灯

B、两个黄灯

C、一个绿灯和一个黄灯

D、两个绿灯

答案：B

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电气化铁道双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于（）。

A. 5700mm

B. 6330mm

C. 5330mm

D. 6200mm

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车站按技术作业分类，两个相邻区段站之间的车站称为()。

A. 客运站

B. 编组站

C. 货运站

D. 中间站

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以下须使用引导总锁闭方式引导接车的情况为（）。

A. 双线单方向反方向接车

B. 进路上道岔失去表示接车

C. 非到发线接车

D. 利用红光带反向位置接车

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采用引导总锁闭接车时，需人工确认（）。

A. 接车进路空闲

B. 进路道岔位置正确

C. 敌对进路未建立

D. 邻线调车作业已停止

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电气化铁道接触线距钢轨顶面的高度不超过（）。

A. 5700mm

B. 6500mm

C. 5330mm

D. 6200mm

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有数个车场的车站，车场内道岔编号应用（）表示，其中第一位数字表示车场号码。

A. 二位阿拉伯数字

B. 三位或四位阿拉伯数字

C. 罗马数字

D. 阿拉伯数字

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基本闭塞设备不能使用时，车站值班员应报告()发布命令，变更基本闭塞法。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站调度员

D. 站长

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按铁路线路分类，特别用途线包括（）。

A. 加冰线、段管线

B. 机待线、禁溜线

C. 装载超限、危险货物车辆停留线

D. 安全线和避难线

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列车运行速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，该信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()。

A. 1000m

B. 800m

C. 500m

D. 200m

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半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按()行车。

A. 时间间隔法

B. 书面联络法

C. 电话闭塞法

D. 基本闭塞法

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