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欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。

A、列车编组计划

B、《技规》

C、《行规》

D、列车运行图

答案：D

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。

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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

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CTCS-2级区段应答器提供( )等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。

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预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通过超限货物列车的线间距为()mm。

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机车按（）不同分为内燃机车和电力机车。

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()制动机是以压缩空气为动力，用电气来操纵控制的制动机。

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联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为()头上。

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进路道岔失去表示发车准备进路的方法是（）。

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区间内正线道岔的定位为（）开通的位置。

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欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。

A、列车编组计划

B、《技规》

C、《行规》

D、列车运行图

答案：D

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

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班计划是车站作业的基本计划，由()编制。

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B. 车站值班员

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CTCS-2级区段应答器提供( )等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。

A. A 线路数据

B. B 临时限速

C. C 级间转换

D. D 前方信号显示状态

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预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通过超限货物列车的线间距为()mm。

A. 4600

B. 4000

C. 5300

D. 5000

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机车按（）不同分为内燃机车和电力机车。

A. 原动力

B. 用途

C. 传动方式

D. 动力配置方式

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()制动机是以压缩空气为动力，用电气来操纵控制的制动机。

A. 自动空气

B. 电空

C. 轨道电磁

D. 人力

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联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为()头上。

A. 白色灯光左右摇动

B. 黄色灯光高举

C. 白色灯光高举

D. 黄色灯光左右摇动

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进路道岔失去表示发车准备进路的方法是（）。

A. 进路道岔单操单锁

B. 进路道岔就地操纵,钩锁器加锁

C. 进路上未故障区段内的道岔单操单锁,故障区段内的道岔就地操纵,钩锁器加锁

D. 上述方式均可

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区间内正线道岔的定位为（）开通的位置。

A. 安全线

B. 岔线

C. 到发线

D. 正线

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