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开放出站信号机或交付凭证的条件是()。

A、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止

B、进路道岔位置正确

C、影响进路的调车作业已经停止

D、旅客上下、行包装卸和列检作业完了

答案：A

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某区段站调车场12道调车线有效长908m，以14.3m为换算单位，该调车线容车数为()。

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单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，发车表示灯变为()。

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摘接软管、（）时，必须等列车、车列停妥，并得调车长的回示，方准进行。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距为（）。

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，在站内或区间设置（）。

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当防护信号开放后，其接近区段被列车或机车车辆占用，此时需办理进路解锁时应使用（）按钮。

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双线之一线（），准许双线改单线行车。

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依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、（）和一般事故四个等级。

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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。

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遇区间突发水害，区间内有开来本站的列车时，车站值班员应首先（）。

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开放出站信号机或交付凭证的条件是()。

A、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止

B、进路道岔位置正确

C、影响进路的调车作业已经停止

D、旅客上下、行包装卸和列检作业完了

答案：A

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某区段站调车场12道调车线有效长908m，以14.3m为换算单位，该调车线容车数为()。

A. 63辆

B. 62辆

C. 48辆

D. 47辆

点击查看答案

单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，发车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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摘接软管、（）时，必须等列车、车列停妥，并得调车长的回示，方准进行。

A. 采取防溜措施

B. 调整钩位

C. 处理钩销

D. 安、撤列尾装置

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距为（）。

A. 4000mm

B. 5000mm

C. 5300mm

D. 6500mm

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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，在站内或区间设置（）。

A. 岔线

B. 安全线

C. 避难线

D. 牵出线

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当防护信号开放后，其接近区段被列车或机车车辆占用，此时需办理进路解锁时应使用（）按钮。

A. 总取消

B. 总人解

C. 区故解

D. 单解

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双线之一线（），准许双线改单线行车。

A. 发生自然灾害

B. 封锁施工

C. 因事故中断行车

D. 区间卸料

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依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、（）和一般事故四个等级。

A. 重大事故

B. 重大大事故

C. 较大事故

D. 险性事故

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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。

A. 红色圆牌

B. 黄色圆牌

C. 黄底黑"T"字圆牌

D. 红色方牌

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遇区间突发水害，区间内有开来本站的列车时，车站值班员应首先（）。

A. 使用列车无线调度电话呼叫列车司机紧急停车

B. 将险情通报相邻车站值班员

C. 指派胜任人员携带防护信号赶赴事发地点,设置防护、拦停列车

D. 通知车站值班领导

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