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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用()背板，以区别于一般信号机。

A、矩形

B、椭圆形

C、方形

D、圆形

答案：C

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三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为()。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

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单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，或耽误本列货运列车( )以上；未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（　　） mm。

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附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

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以显示注意信号为定位的信号机是()信号机。

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运行揭示调度命令内容应包括（）六要素。

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沱沱河救援列车共设；；救援班（2个）：（）、（）。

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练题专用选择多选

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用()背板，以区别于一般信号机。

A、矩形

B、椭圆形

C、方形

D、圆形

答案：C

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三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

D. 红色许可证

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

A. 123

B. 234

C. 321

D. 369

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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单线车站正线进站道岔，为由车站两端向（）开通的位置为定位。

A. 正线

B. 到发线

C. 不同线路

D. 同一线路

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行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，或耽误本列货运列车( )以上；未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. A、1 小时

B. B、2 小时

C. C、3 小时

D. D、4 小时

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接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（　　） mm。

A. A:300

B. B:350

C. C:500

D. D:600

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附挂货物列车上的客车体不具备供电条件时，客车车门可处于开启状态进行通风，其中塞拉门、邮政车、行李车开启缝隙不大于（）mm。

A. A100

B. B150

C. C200

D. D250

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以显示注意信号为定位的信号机是()信号机。

A. 通过

B. 预告

C. 进路

D. 进站

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运行揭示调度命令内容应包括（）六要素。

A. 时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化

B. 时间、地点、因由、速度、行车方式变化、人员变化

C. 时间、地点、因由、速度、气候变化、设备变化

D. 时间、地点、因由、速度、施工方式变化、设备变化

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沱沱河救援列车共设；；救援班（2个）：（）、（）。

A. A、玉珠峰

B. B、秀水河

C. C、安多

D. D、雁石坪

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