电气集中操纵的通过、进站、出站、进路信号机，当列车()该信号机后，即自动关闭。

A. 施工单位指派胜任人员

B. 车站调车组人员

C. 车辆人员

D. 机务人员

A. A 800

B. B 1000

C. C 1500

D. D 1800

A. 道岔被挤或处于四开状态超过13秒时

B. 通往安全线的道岔在非工作状态下,未通向安全线时

C. 电动脱轨器未恢复定位时

D. 调车信号机灯丝断丝时

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

A. 50km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 75km/h

A. 调车线

B. 机车走行线

C. 机待线

D. 救援列车停留线

A. 40m

B. 30m

C. 35m

D. 45m

A. 旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车

B. 在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车

C. 自动闭塞区间一架通过信号机故障(站间区间仅设一架通过信号机的除外)

D. 旅客列车在技术停车站(不办理客运业务和技术作业)临时变更通过

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 3.5m

A. 进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止

B. 进路道岔位置正确

C. 影响进路的调车作业已经停止

D. 旅客上下、行包装卸和列检作业完了