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车站必须根据铁路局调度所下达的()，正确地编制车站工作班计划。

A、装、卸、排计划

B、日(班)计划

C、各方向列车到发计划

D、阶段计划

答案：B

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单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，发车表示灯变为()。

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（）列车不准超长。

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调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区()。

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欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。

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正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于()。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

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涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在()进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。

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以下须使用引导总锁闭方式引导接车的情况为（）。

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最高运行速度不超过160 km/h的列车，（）与（）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（），影响进路的调车作业己停止后，方可开放进站信号机，准备接车。

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车站必须根据铁路局调度所下达的()，正确地编制车站工作班计划。

A、装、卸、排计划

B、日(班)计划

C、各方向列车到发计划

D、阶段计划

答案：B

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单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，发车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

点击查看答案

（）列车不准超长。

A. 超限

B. 重载

C. 装有危险品的

D. 限速

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调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区()。

A. 溜放

B. 推进

C. 连挂

D. 退行

点击查看答案

欠轴列车是指实际编成的列车重量和长度均未达到()规定的标准。

A. 列车编组计划

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 列车运行图

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正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于()。

A. 200m

B. 300m

C. 400m

D. 800m

点击查看答案

调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在()进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。

A. 行车室

B. 机车上

C. 室外作业现场

D. 站场视频

点击查看答案

以下须使用引导总锁闭方式引导接车的情况为（）。

A. 双线单方向反方向接车

B. 进路上道岔失去表示接车

C. 非到发线接车

D. 利用红光带反向位置接车

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最高运行速度不超过160 km/h的列车，（）与（）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

A. A 列尾装置控制设备

B. B 机车信号设备

C. C 列车运行监控记录装置

D. D 列车无线调度通信设备

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接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（），影响进路的调车作业己停止后，方可开放进站信号机，准备接车。

A. 列车种类

B. 接车线路空闲

C. 进路道岔位置正确

D. 阶段计划

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