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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，开机或人工切换时，出现全场锁闭，点压()按钮，可对全场解锁。

A、总取消

B、总人解

C、上电解锁

D、区段解锁

答案：C

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自动闭塞区间遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

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中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。

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旅客列车、挂有()车辆的列车，应接入固定线路。

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预告、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离，不得小于()。

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大型车站当有数个车场，如车场远离站舍时，股道编号应顺公里标前进方向（）顺序编号。

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集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔()。

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进路、出站信号机的定位显示为()。

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半自动闭塞用的表示灯在其按钮上方。设两组表示灯：接车表示灯和发车表示灯，每组有红、绿、黄三个表示灯，分别表示（）的办理情况及区间闭塞状况。

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出站及进路色灯复示信号机显示()，表示出站或进路信号机在开放状态。

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接车岗位作业技术要求中,（）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，开机或人工切换时，出现全场锁闭，点压()按钮，可对全场解锁。

A、总取消

B、总人解

C、上电解锁

D、区段解锁

答案：C

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自动闭塞区间遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

A. A 只设一架通过信号机的区间,通过信号机发生故障或灯光熄灭时

B. B 未设通过信号机的区间,出站信号机及该方向离去监督表示器均发生故障时

C. C 正常办理发车进路以及使用辅助办理后,发车站接车方向表示灯仍显示黄色灯光时

D. D 遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时

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中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。

A. 交分道岔

B. 普通单开道岔

C. 对称道岔

D. 三开道岔

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旅客列车、挂有()车辆的列车，应接入固定线路。

A. 易燃

B. 液化气体

C. 超限货物

D. 易爆

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预告、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离，不得小于()。

A. 200m

B. 250m

C. 300m

D. 400m

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大型车站当有数个车场，如车场远离站舍时，股道编号应顺公里标前进方向（）顺序编号。

A. 从右向左

B. 从左向右

C. 从南向北

D. 从东向西

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集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔()。

A. 可以转换

B. 只可人工转换

C. 可以单独操纵转换

D. 被进路锁闭不可能转换

点击查看答案

进路、出站信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

点击查看答案

半自动闭塞用的表示灯在其按钮上方。设两组表示灯：接车表示灯和发车表示灯，每组有红、绿、黄三个表示灯，分别表示（）的办理情况及区间闭塞状况。

A. 接车闭塞

B. 准备进路

C. 发车闭塞

D. 开放信号

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出站及进路色灯复示信号机显示()，表示出站或进路信号机在开放状态。

A. 一个月白色灯光

B. 一个绿色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 灭灯

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接车岗位作业技术要求中,（）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。

A. 信号员、助理值班员

B. 信号员、调车区长

C. 调车区长、助理值班员

D. 信号员、货运员

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