根据车种编码判断车种，G是（）的车种编码。

错办或未及时办理信号致使( )。错办( )发车或( )。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

列车发生( )、( )的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

自动闭塞区间遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

下列情况禁止跟踪调车：

调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（ ）km/h，推进运行时不准超过（ ）km/h。

循环列车检修周期由调度所原则上每( )日安排就近二级及以上列检作业场进行整备（K型车须回送格尔木站整备），整备时间不少于( )小时。

单机挂车时，列车调度员以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确挂车( )、( )、( )。跨局时，并须取得邻局调度所的同意。

附挂机车应挂于本务机车次位。附挂旅客列车回送时限挂( )台（双机牵引区段允许附挂2台），附挂交路区段外的旅客列车跨铁路局回送时按铁路总公司调度命令办理；附挂货物列车回送时不得超过( )台。专列回送时，每列不超过 ( )台（不包括本务机车，双节机车按一台计）。20‰及以上坡度的区段，禁止办理专列回送。

滚动试验运行速度不得超过（ ）km/h，走行距离原则上不得少于（ ）m。