根据车种编码判断车种，EX是（）的车种编码。

事故责任分为全部责任、( )、重要责任、( )和( )。

行车设备故障耽误本列客运列车( )以上，或耽误本列货运列车( )以上；未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

错办或未及时办理信号致使( )。错办( )发车或( )。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

列车发生( )、( )的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

自动闭塞区间遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

下列情况禁止跟踪调车：

调车作业瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（ ）km/h，推进运行时不准超过（ ）km/h。

循环列车检修周期由调度所原则上每( )日安排就近二级及以上列检作业场进行整备（K型车须回送格尔木站整备），整备时间不少于( )小时。

单机挂车时，列车调度员以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确挂车( )、( )、( )。跨局时，并须取得邻局调度所的同意。