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根据车种编码判断车种，D是（）的车种编码。

A、冷藏车

B、罐车

C、集装箱车

D、长大货车

答案：D

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时计算，实行（）小时制

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列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

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列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）及车务值乘人员（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置。

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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

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旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入（）。

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货物列车原则上应在（）通过。

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停放在中间站的客车体需要回送时，（）应提前通知车辆段派人进行技术检查。

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进路、出站信号机的定位显示为()。

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计算股道容车数时，股道容车数的小数部分()。

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

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根据车种编码判断车种，D是（）的车种编码。

A、冷藏车

B、罐车

C、集装箱车

D、长大货车

答案：D

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时计算，实行（）小时制

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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列车调度员发布救援出动命令后：1.救援列车接到出动命令后，确保( )出动。2.救援队（班）接到出动命令后，确保( )出动（救援队、班所在地发生事故时，要立即出动，无需等待调度命令）。

A. A、15分钟内

B. B、30分钟内

C. C、20分钟内

D. D、60分钟内

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列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）及车务值乘人员（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置。

A. 两端站

B. 列车乘警

C. 列车调度员

D. 列车长

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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

A. 到发线轨道电路区段故障

B. 进站信号机内方第一轨道电路区段故障

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旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入（）。

A. 到发线

B. 货物线

C. 固定线路

D. 正线

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货物列车原则上应在（）通过。

A. 到发线

B. 货物线

C. 正线

D. 侧线

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停放在中间站的客车体需要回送时，（）应提前通知车辆段派人进行技术检查。

A. A客运调度员

B. B列车调度员

C. C车辆调度员

D. D计划调度员

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进路、出站信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

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计算股道容车数时，股道容车数的小数部分()。

A. 四舍五入

B. 保留1位

C. 保留2位

D. 舍去

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自动闭塞设备故障时，列车占用区间的行车凭证是()。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

D. 出站信号

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