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()按信号分类属于信号表示器。

A、机车信号

B、遮断信号

C、车挡表示器

D、驼峰辅助信号

答案：C

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应()，锁闭进路上的有关道岔。

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下列有关路票的说法正确的是（）。

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出站及进路色灯复示信号机显示()，表示出站或进路信号机在开放状态。

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交通事故，中断繁忙干线铁路行车6 小时以上、其他线路铁路行车10 小时以上属（）。

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进路、出站信号机的定位显示为()。

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

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在一个轨道电路区段内，包括道岔的数目原则上不超过()。

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在自动闭塞区段，当超长列车头部越过出站信号机发车时，其进入区间的行车凭证为()。

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当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，采用（）解锁进路

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()按信号分类属于信号表示器。

A、机车信号

B、遮断信号

C、车挡表示器

D、驼峰辅助信号

答案：C

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应()，锁闭进路上的有关道岔。

A. 开放调车信号

B. 开放引导信号

C. 按下道岔按钮

D. 拉出道岔按钮

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下列有关路票的说法正确的是（）。

A. 路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写

B. 路票填写两张,一张交给司机,一张存根

C. 路票编号应填记在《行车日志》的"记事"栏内

D. 路票内容未按规定使用或有涂改时,均应作废,另行填写

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出站及进路色灯复示信号机显示()，表示出站或进路信号机在开放状态。

A. 一个月白色灯光

B. 一个绿色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 灭灯

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交通事故，中断繁忙干线铁路行车6 小时以上、其他线路铁路行车10 小时以上属（）。

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

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进路、出站信号机的定位显示为()。

A. 红灯

B. 绿灯

C. 黄灯

D. 蓝灯

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进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设()。

A. 预告信号机

B. 辅助信号机

C. 复示信号机

D. 表示器

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

A. 123

B. 234

C. 321

D. 369

点击查看答案

在一个轨道电路区段内，包括道岔的数目原则上不超过()。

A. 一组

B. 二组

C. 三组

D. 四组

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在自动闭塞区段，当超长列车头部越过出站信号机发车时，其进入区间的行车凭证为()。

A. 调度命令

B. 通知书

C. 绿色许可证

D. 车站值班员的口头命令

点击查看答案

当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，采用（）解锁进路

A. 终端总人解

B. 终端总取消

C. 始端总人解

D. 终端总取消

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