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需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车30米。

A、正确

B、错误

答案：B

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

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发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示()。

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铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、大事故、较大事故和一般事故。

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车站满线，在到发线未腾空前，所接列车为旅客列车或超限列车时，不得承认闭塞。

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定( )单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定( )责任。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导总锁闭时，点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

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股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的那部分长度。

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当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，采用（）解锁进路

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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。

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判断题

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测试测试测试测试测试

需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车30米。

A、正确

B、错误

答案：B

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因设备管理不善造成的事故，定设备管理单位责任。

A. 正确

B. 错误

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发车进路信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示()。

A. 出站和进路信号机均在开放状态

B. 准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车

C. 表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态

D. 不准列车越过该信号机

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铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、大事故、较大事故和一般事故。

A. 正确

B. 错误

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车站满线，在到发线未腾空前，所接列车为旅客列车或超限列车时，不得承认闭塞。

A. 正确

B. 错误

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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自轮运转设备编入列车因质量不良发生事故时，定( )单位责任；过轨检查失职的，定检查单位责任；违规挂运的，定( )责任。

A. A、车站

B. B、设备配属

C. C、列检

D. D、编入或同意放行的单位

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导总锁闭时，点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后，屏幕将出现“请按口令”()的提示。

A. 234

B. 123

C. 258

D. 369

点击查看答案

股道有效长指的是股道上可以停放机车车辆的那部分长度。

A. 正确

B. 错误

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当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，采用（）解锁进路

A. 终端总人解

B. 终端总取消

C. 始端总人解

D. 终端总取消

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对特快旅客列车增设的减速信号牌昼间为()。

A. 红色圆牌

B. 黄色圆牌

C. 黄底黑"T"字圆牌

D. 红色方牌

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