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信号员可填写路票。

A、正确

B、错误

答案：B

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设备故障影响正常接发列车时，必须得到列车调度员的命令后方准办理接发列车。

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四显示自动闭塞车站信号员听到第三接近铃响，光带变红，再次确认进站信号开放正确，向车站值班员报告“错误(次)接近”，并认真听取车站值班员的复诵。

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轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是()。

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

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封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认()。

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小运转列车和调车作业时，机车与装载Δ1至Δ9货物的车辆可不隔离。

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与机车司机进行交递作业时，要做到仰头不退步，避免侵入（）。

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（）须人工确认接车线路空闲、进路开通正确、敌对进路未建立。

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特定引导手信号昼间显示方式为展开黄色信号旗高举头上左右摇动。

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无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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信号员可填写路票。

A、正确

B、错误

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设备故障影响正常接发列车时，必须得到列车调度员的命令后方准办理接发列车。

A. 正确

B. 错误

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四显示自动闭塞车站信号员听到第三接近铃响，光带变红，再次确认进站信号开放正确，向车站值班员报告“错误(次)接近”，并认真听取车站值班员的复诵。

A. 正确

B. 错误

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轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是()。

A. 轨道电路表示灯

B. 现场检查并查看股道占用板

C. 行车日志

D. 查看《站细》规定

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铁路线路分为正线、（）、段管线、岔线、安全线及避难线

A. 到发线

B. 调车线

C. 站线

D. 牵出线

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封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认()。

A. 列车离去表示灯

B. 闭塞表示灯

C. 电话记录

D. 开通区间的调度命令和《行车日志》

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小运转列车和调车作业时，机车与装载Δ1至Δ9货物的车辆可不隔离。

A. 正确

B. 错误

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与机车司机进行交递作业时，要做到仰头不退步，避免侵入（）。

A. 列车

B. 邻线

C. 本线

D. 限界

点击查看答案

（）须人工确认接车线路空闲、进路开通正确、敌对进路未建立。

A. 进站信号机故障

B. 非到发线上接车

C. 手信号引导接车

D. 进路道岔失去表示接车

点击查看答案

特定引导手信号昼间显示方式为展开黄色信号旗高举头上左右摇动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

A. A.施工

B. B.超范围巡线

C. C.超范围施工

D. D.维修作业

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