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双线改按单线行车时，须有停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令

A、正确

B、错误

答案：B

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线间距离不足（）mm的相邻两线，一线接发超限列车，邻线禁止调动超限车辆。

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横过线路时应“一看、二站、三通过”。注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

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半自动闭塞，接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，对事故按钮破封，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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（）属于接发列车进路的隔开设备。

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必须在分路不良的线路上停留车辆时，须在控制台上对线路两端列车按钮做好揭挂（标记）。

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阶段计划的长短,一般以()为宜。

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

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挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离4辆。

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格拉段遇ITCS系统或车载设备故障，列车司机无法确认虚拟信号显示状态（速度值），司机凭车站值班员（列车调度员）的指示进出车站。

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单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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双线改按单线行车时，须有停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令

A、正确

B、错误

答案：B

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线间距离不足（）mm的相邻两线，一线接发超限列车，邻线禁止调动超限车辆。

A. 5300

B. 5000

C. 4600

D. 5500

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横过线路时应“一看、二站、三通过”。注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

半自动闭塞，接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，对事故按钮破封，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

A. 正确

B. 错误

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（）属于接发列车进路的隔开设备。

A. 脱轨器

B. 脱轨道岔

C. 安全线

D. 尽头线

点击查看答案

必须在分路不良的线路上停留车辆时，须在控制台上对线路两端列车按钮做好揭挂（标记）。

A. 正确

B. 错误

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阶段计划的长短,一般以()为宜。

A. 1h~2h

B. 2h~3h

C. 3h~4h

D. 4h~5h

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根据车种编码判断车种，SYW是（）的车种编码。

A. 双层软座车

B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

D. 双层硬座车

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挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离4辆。

A. 正确

B. 错误

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格拉段遇ITCS系统或车载设备故障，列车司机无法确认虚拟信号显示状态（速度值），司机凭车站值班员（列车调度员）的指示进出车站。

A. 正确

B. 错误

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单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

A. 正确

B. 错误

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