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双线改按单线行车时，禁止该线办理跟踪出站和越出站界调车。

A、正确

B、错误

答案：A

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站有关信号机可以开放。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。

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（）应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车。

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动车组修程分为一、二、三、四级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。

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事故责任分为全部责任、( )、重要责任、( )和( )。

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电力机车型号6K、8K，其中6、8表示机车（）。

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自动闭塞区间，需使用总辅助按钮时，应请求()发布命令。

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车站值班员指示引导人员引导接车后，准许变更接车顺序和接车进路。

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列车发生( )、( )的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入（）。

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

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双线改按单线行车时，禁止该线办理跟踪出站和越出站界调车。

A、正确

B、错误

答案：A

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区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站有关信号机可以开放。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。

A. 正确

B. 错误

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（）应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车。

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动车组修程分为一、二、三、四级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。

A. 正确

B. 错误

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事故责任分为全部责任、( )、重要责任、( )和( )。

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B. B、首要责任

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电力机车型号6K、8K，其中6、8表示机车（）。

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自动闭塞区间，需使用总辅助按钮时，应请求()发布命令。

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车站值班员指示引导人员引导接车后，准许变更接车顺序和接车进路。

A. 正确

B. 错误

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列车发生( )、( )的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

A. A.冲突。

B. B.脱轨。

C. C.挤道岔。

D. D.调车相撞。

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旅客列车应按《车站行车工作细则》规定接入（）。

A. 到发线

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

A. 6号

B. 9号

C. 12号

D. 18号

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