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使用总人解按钮解锁进路时，应先点击进路始端按钮，再点击总人解按钮，输入密码点确定。

A、正确

B、错误

答案：B

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非自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机()。

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列车调度员不得以同一个调度命令准许车站使用闭塞机故障按钮和计轴复零按钮复原闭塞设备。

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利用通过按钮办理列车通过进路时，先按下发车进路的终端按钮，再按下同方向的通过按钮即可。

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在站内或区间发生路外伤亡事故，车站值班员通过电台了解路外伤亡发生的地点（区间、公里、米）、（）、牵引辆数、吨数、计长及人员伤亡情况。同时报告站长和值班室。

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养路机械、重型轨道车需调车作业时，由所属单位随车负责人指定胜任人员担当调车作业。

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预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

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特定引导手信号昼间显示方式为展开绿色信号旗高举头上左右摇动。

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调车色灯信号机显示()，表示准许溜放调车。

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进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。

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()显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过色灯信号机，并随时准备停车。

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判断题

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使用总人解按钮解锁进路时，应先点击进路始端按钮，再点击总人解按钮，输入密码点确定。

A、正确

B、错误

答案：B

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非自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机()。

A. 发车

B. 停车

C. 调车

D. 装卸车

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列车调度员不得以同一个调度命令准许车站使用闭塞机故障按钮和计轴复零按钮复原闭塞设备。

A. 正确

B. 错误

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利用通过按钮办理列车通过进路时，先按下发车进路的终端按钮，再按下同方向的通过按钮即可。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在站内或区间发生路外伤亡事故，车站值班员通过电台了解路外伤亡发生的地点（区间、公里、米）、（）、牵引辆数、吨数、计长及人员伤亡情况。同时报告站长和值班室。

A. 列车车次

B. 机车型号

C. 关系人姓名

D. 编组内容

点击查看答案

养路机械、重型轨道车需调车作业时，由所属单位随车负责人指定胜任人员担当调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

预告标设在进站信号机外方()、1000m及1100m处。

A. 600m

B. 700m

C. 800m

D. 900m

点击查看答案

特定引导手信号昼间显示方式为展开绿色信号旗高举头上左右摇动。

A. 正确

B. 错误

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调车色灯信号机显示()，表示准许溜放调车。

A. 一个蓝色灯光

B. 一个月白色灯光

C. 一个红色灯光

D. 一个月白色闪光灯光

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进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于()。

A. 400m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

点击查看答案

()显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过色灯信号机，并随时准备停车。

A. 引导信号

B. 容许信号

C. 遮断信号

D. 复示信号

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