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行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。CIR时钟作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

A、正确

B、错误

答案：A

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需列车尾部附挂车辆时，跨局旅客列车不得超过（），管内旅客列车不得超过(B)（按使用客列尾装置组织行车）。

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双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经()批准。

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清扫道岔前应得到列车调度员或有关人员的同意。

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接发超限货物列车时，应接入（）。

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始发直达列车指在装车站编组，通过一个及其以上()不进行改编的列车。

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编组超重列车时，在中间站应得到()同意，并经列车调度员准许。

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一切电话中断后的行车方式为（）。

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当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按规定速度通过该信号机。

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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

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货运列车脱轨6 辆以上60 辆以下，并中断繁忙干线铁路行车10 小时以上或者中断其他线路铁路行车48 小时以上。为重大事故。

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行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。CIR时钟作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

A、正确

B、错误

答案：A

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需列车尾部附挂车辆时，跨局旅客列车不得超过（），管内旅客列车不得超过(B)（按使用客列尾装置组织行车）。

A. 2辆、3辆

B. 2辆、4辆

C. 4辆、3辆

D. 3辆、2辆

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双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经()批准。

A. 集团公司总调度长

B. 列车调度员

C. 车站站长

D. 调度所主任

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清扫道岔前应得到列车调度员或有关人员的同意。

A. 正确

B. 错误

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接发超限货物列车时，应接入（）。

A. 正线

B. 到发线

C. 站线

D. 固定线路

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始发直达列车指在装车站编组，通过一个及其以上()不进行改编的列车。

A. 编组站

B. 区段站

C. 技术站

D. 中间站

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编组超重列车时，在中间站应得到()同意，并经列车调度员准许。

A. 机车司机

B. 车站值班员

C. 机车调度员

D. 机务(折返)段调度员

点击查看答案

一切电话中断后的行车方式为（）。

A. 书面联络法

B. 时间间隔法

C. 单线书面联络法,双线时间间隔法

点击查看答案

当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按规定速度通过该信号机。

A. 正确

B. 错误

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发现或接到旅客列车尾部标志灯光熄灭时，在前方停车站处理。

A. 正确

B. 错误

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货运列车脱轨6 辆以上60 辆以下，并中断繁忙干线铁路行车10 小时以上或者中断其他线路铁路行车48 小时以上。为重大事故。

A. 正确

B. 错误

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