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按自动闭塞法运行的列车，一律不准退行。

A、正确

B、错误

答案：B

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

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列车前端任何一部分越过机车信号显示的停车信号，亦按列车冒进信号论。

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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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每日事故的统计时间，由上一日18 时至当日18 时止。但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以18时改变日期。

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12号交分道岔侧向允许通过速度为()。

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一条线路上存放两列列车或列车后部存放机车、重型轨道车、车辆时，其间隔距离不少于30m。

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在技术站不进行改编调车作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于()。

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因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度，第一趟列车不得放行旅客列车。

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通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按()方式延时解锁。

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信号还可以分为（）、手信号、信号表示器及信号标志等。

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按自动闭塞法运行的列车，一律不准退行。

A、正确

B、错误

答案：B

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三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一、第二闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示()。

A. 紫色灯光

B. 黄色灯光

C. 白色灯光

D. 绿色灯光

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列车前端任何一部分越过机车信号显示的停车信号，亦按列车冒进信号论。

A. 正确

B. 错误

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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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每日事故的统计时间，由上一日18 时至当日18 时止。但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以18时改变日期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

12号交分道岔侧向允许通过速度为()。

A. 50km/h

B. 30km/h

C. 45km/h

D. 75km/h

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一条线路上存放两列列车或列车后部存放机车、重型轨道车、车辆时，其间隔距离不少于30m。

A. 正确

B. 错误

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在技术站不进行改编调车作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于()。

A. 编组始发列车

B. 部分改编中转列车

C. 到达解体列车

D. 无调中转列车

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因水害封闭的线路，开通后应根据现场情况确定行车速度，第一趟列车不得放行旅客列车。

A. 正确

B. 错误

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通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按()方式延时解锁。

A. 故障解锁

B. 正常解锁

C. 取消

D. 人工解锁

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信号还可以分为（）、手信号、信号表示器及信号标志等。

A. 固定信号

B. 移动信号

C. 调车信号

D. 发车信号

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