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半自动闭塞、自动闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

A、正确

B、错误

答案：B

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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明( )和( )。

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道岔的定位，应在《站细》内记明。

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发站、中转站在挂运超限货物车辆前，由车站值班员将批示命令号码、（）报告调度所，纳入调度日班计划，开行指定车次的列车。

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错办通过：系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

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专用线取送车推进作业时，应根据走行线距离、（）等情况安装简易紧急制动阀，并会同司机进行放风试验。

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单机挂车时，列车调度员以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确挂车( )、( )、( )。跨局时，并须取得邻局调度所的同意。

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发现的接车线末端设置安全线。

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清扫（含除雪）联锁道岔时，清扫人员在《行车设备施工登记簿》内按规定登记。

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引导进路锁闭的解锁不是自动进行的，应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁。

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半自动闭塞、自动闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。

A、正确

B、错误

答案：B

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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 正确

B. 错误

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电气化区段发布接触网停（送）电或执行（撤销）行车限制卡的调度命令时，命令中须注明( )和( )。

A. A 停电单元号

B. B 具体停电范围

C. C 行车限制卡号

D. D 限制行车内容

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道岔的定位，应在《站细》内记明。

A. 正确

B. 错误

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发站、中转站在挂运超限货物车辆前，由车站值班员将批示命令号码、（）报告调度所，纳入调度日班计划，开行指定车次的列车。

A. 车种

B. 车号

C. 到站

D. 超限等级

点击查看答案

错办通过：系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

专用线取送车推进作业时，应根据走行线距离、（）等情况安装简易紧急制动阀，并会同司机进行放风试验。

A. 连挂车数

B. 曲线半径条件

C. 有无道口

D. 有无道口工

点击查看答案

单机挂车时，列车调度员以调度命令通知司机及各经由站，调度命令中明确挂车( )、( )、( )。跨局时，并须取得邻局调度所的同意。

A. A 辆数

B. B 尾部车种

C. C 车型

D. D 车号

点击查看答案

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发现的接车线末端设置安全线。

A. 1.5‰

B. 2.5‰

C. 4.5‰

D. 6‰

点击查看答案

清扫（含除雪）联锁道岔时，清扫人员在《行车设备施工登记簿》内按规定登记。

A. 正确

B. 错误

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引导进路锁闭的解锁不是自动进行的，应使用本咽喉的总人工解锁按钮进行解锁。

A. 正确

B. 错误

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