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客运列车脱轨( ) 辆以上18 辆以下。货运列车脱轨( )辆以上60 辆以下。为较大事故。

A、A、2 辆

B、B、3 辆

C、C、5 辆

D、D、6 辆

答案：AD

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自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过()的速度继续运行到次一通过信号机。

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遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间()的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

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车站（线路所）值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码以前，不准开箱取出路票。发车进路未准备妥当，不准填写路票。

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车次前冠以“F”的列车为（）。

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列车停运、合并、保留均视为耽误列车。

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遇降雾、暴风雨雪等不良天气，信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

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下列情况转为非常站控模式()。

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自动闭塞区间内设有轨道电路和通过色灯信号机。

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，其线间最小距离为()mm。

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多选题

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客运列车脱轨( ) 辆以上18 辆以下。货运列车脱轨( )辆以上60 辆以下。为较大事故。

A、A、2 辆

B、B、3 辆

C、C、5 辆

D、D、6 辆

答案：AD

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自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min，该信号机仍未显示进行信号时，列车以最高不超过()的速度继续运行到次一通过信号机。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 30km/h

D. 45km/h

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遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间()的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

A. 两端站

B. 发车站

C. 接车站

D. 优先发车站

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车站（线路所）值班员在收到接车站同意接车的电话记录号码以前，不准开箱取出路票。发车进路未准备妥当，不准填写路票。

A. 正确

B. 错误

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车次前冠以“F”的列车为（）。

A. 回送出入厂客车底列车

B. 回送图定客车底

C. 因故折返旅客列车

D. 试验列车

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列车停运、合并、保留均视为耽误列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

遇降雾、暴风雨雪等不良天气，信号显示距离不足300m，车站值班员要立即向列车调度员报告，请求改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令。

A. 正确

B. 错误

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下列情况转为非常站控模式()。

A. 发生危及行车安全时(车站值班员须立即转换)。

B. 遇行车设备故障、施工、维修需要时。

C. 调车作业时(无人站除外)。

D. 无人站以外车站进行道岔清扫时。

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自动闭塞区间内设有轨道电路和通过色灯信号机。

A. 正确

B. 错误

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

A. 63辆

B. 66辆

C. 67辆

D. 82辆

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，其线间最小距离为()mm。

A. 5000

B. 5200

C. 5300

D. 5500

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