摘接软管、（ ）时，必须等列车、车列停妥，并得调车长的回示，方准进行。

CTCS-2级列控系统由列控车载设备和点式应答器组成。

调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度所中心控制，应能通过调度集中（ ）终端进行自动或人工控制。

列车调度指挥系统简称（　　）。

调度集中设备简称（　　）。

在列车运行速度超过（ ） km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（ ）批准。

站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（ ）或闭塞设备联锁。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂二条、一条黑斜线。

在进站信号机前方第一架通过信号机上，可装设容许信号。