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在单线区段，铁路闭塞设备宜采用()。

A、路签闭塞

B、半自动闭塞或自动站间闭塞

C、自动闭塞

D、电话闭塞

答案：B

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，可使用列车调度电话发布、转达调度命令。

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列车发生( )、( )的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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清扫道岔原则上在“天窗”时间内进行；无“天窗”而确需清扫时，可要点进行。

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行车组织人员要正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“生产第一”的原则，服从行车安全的需要。

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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

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在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，可不按列车办理。

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补机与本务机车的车钩摘挂、软管摘结，由连挂车辆乘务员负责。

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除行车人员外，严禁任何人扒乘正在调动中的机车车辆，以车代步。

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机车附挂回送时，原则上附挂于货物列车；走行部和制动装置良好的客运机车，可在交路区段内附挂旅客列车回送（出入厂、段的修程机车除外）。附挂货物列车回送时，应附挂直通、直达货物列车回送；货运机车不准附挂于旅客列车。

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

题目内容

(

单选题

)

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测试测试测试测试测试

在单线区段，铁路闭塞设备宜采用()。

A、路签闭塞

B、半自动闭塞或自动站间闭塞

C、自动闭塞

D、电话闭塞

答案：B

相关题目

临时变更或恢复原行车闭塞法时，可使用列车调度电话发布、转达调度命令。

A. 正确

B. 错误

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列车发生( )、( )的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

A. A.冲突。

B. B.脱轨。

C. C.挤道岔。

D. D.调车相撞。

点击查看答案

清扫道岔原则上在“天窗”时间内进行；无“天窗”而确需清扫时，可要点进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

行车组织人员要正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“生产第一”的原则，服从行车安全的需要。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，可不按列车办理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

补机与本务机车的车钩摘挂、软管摘结，由连挂车辆乘务员负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

除行车人员外，严禁任何人扒乘正在调动中的机车车辆，以车代步。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

A. 9

B. 12

C. 18

D. 30

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