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一切电话中断前已办妥电话闭塞的车站，一切电话中断后使用路票发出列车时，还应发给()。

A、调度命令

B、附件3的通知书

C、车站值班员命令

D、红色许可证

答案：B

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行车组织部门必须积极做好施工组织协调工作，制定非正常情况下的行车组织措施，提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。

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()属于专用货车。

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按铁路线路分类，特别用途线包括（）。

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取消进路时，需先按下进路始端按钮，后按压总人解或总取消按钮。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，消除屏幕上提示窗口内不需要的汉字提示时，可点压()。

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集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。南山口至拉萨西站间单机运行不得附挂车辆（事故救援，挂故障车时除外）。

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中间站利用本务机车进行调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

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双线自动闭塞区段，接车的作业程序包括接受预告、（）。

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当进路已办理但未接近锁闭时要取消进路，采用总取消。

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到发线被连挂车辆距警冲标不足50m时，连挂车辆前须检查防溜措施良好并应将道岔开通连挂的线路。

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一切电话中断前已办妥电话闭塞的车站，一切电话中断后使用路票发出列车时，还应发给()。

A、调度命令

B、附件3的通知书

C、车站值班员命令

D、红色许可证

答案：B

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行车组织部门必须积极做好施工组织协调工作，制定非正常情况下的行车组织措施，提前调整车流，加强施工期间的行车组织指挥，为施工作业创造条件。

A. 正确

B. 错误

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()属于专用货车。

A. 敞车

B. 集装箱车

C. 棚车

D. 平车

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按铁路线路分类，特别用途线包括（）。

A. 加冰线、段管线

B. 机待线、禁溜线

C. 装载超限、危险货物车辆停留线

D. 安全线和避难线

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取消进路时，需先按下进路始端按钮，后按压总人解或总取消按钮。

A. 正确

B. 错误

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，消除屏幕上提示窗口内不需要的汉字提示时，可点压()。

A. 清按钮

B. 总取消按钮

C. 清提示按钮

D. 清封闭按钮

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集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以10辆为限。南山口至拉萨西站间单机运行不得附挂车辆（事故救援，挂故障车时除外）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中间站利用本务机车进行调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 正确

B. 错误

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双线自动闭塞区段，接车的作业程序包括接受预告、（）。

A. 开放信号

B. 接车

C. 列车到达

D. 闭塞复原

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当进路已办理但未接近锁闭时要取消进路，采用总取消。

A. 正确

B. 错误

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到发线被连挂车辆距警冲标不足50m时，连挂车辆前须检查防溜措施良好并应将道岔开通连挂的线路。

A. 正确

B. 错误

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