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调度监督表示设备不能()。

A、表示区间线路占用情况

B、表示站内正线、到发线占用情况

C、办理车站接、发列车进路

D、复示进站、出站信号机的开放情况

答案：C

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()属于特种货车。

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各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时，该信号机不能开放。

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行车人员在行车作业时，应正确执行呼唤应答、确认检查制度。值班时严禁干与行车无关的事情。

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应安装列尾装置而未安装发出列车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动办理的模式.

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擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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电力机车、动车组错误进入停电区线路。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。

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调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度所中心控制，应能通过调度集中（）终端进行自动或人工控制。

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调车色灯复示信号机显示()，表示调车信号机在开放状态。

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单选题

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调度监督表示设备不能()。

A、表示区间线路占用情况

B、表示站内正线、到发线占用情况

C、办理车站接、发列车进路

D、复示进站、出站信号机的开放情况

答案：C

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()属于特种货车。

A. 水泥车

B. 粮食车

C. 救援车

D. 矿石车

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各种联锁设备应满足下列条件：当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时，该信号机不能开放。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 调车信号机

D. 敌对信号机

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行车人员在行车作业时，应正确执行呼唤应答、确认检查制度。值班时严禁干与行车无关的事情。

A. 正确

B. 错误

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应安装列尾装置而未安装发出列车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动办理的模式.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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电力机车、动车组错误进入停电区线路。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故

A. 正确

B. 错误

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牵引变电所须具备双电源、双回路受电。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度所中心控制，应能通过调度集中（）终端进行自动或人工控制。

A. A 中心控制

B. B 车站

C. C 中间站

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调车色灯复示信号机显示()，表示调车信号机在开放状态。

A. 一个月白色灯光

B. 一个绿色灯光

C. 一个黄色灯光

D. 灭灯

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