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双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经()准许。

A、列车调度员

B、客运调度员

C、调度所值班主任

D、车站调度员

答案：C

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格尔木救援列车管辖范围；青藏线欧龙山-格尔木202延长公里、青藏线格尔木-楚玛尔河226延长公里

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当调车列未压上该区段轨道电路而信号自动关闭（灭灯）时，必须立即采取停车措施。

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列车运行图是铁路()工作的基础。

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自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定设备管理单位事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

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车站要根据各作业岗位和作业特点，对《站细》的有关条文进行摘录或复制，张贴或保存于有关处所。

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调度监督表示设备不能()。

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使用故障按钮办理复原时，有关区间两端站应相互联系，共同确认列车没有出发、（）、区间空闲

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列车前端任何一部分越过机车信号显示的停车信号，亦按列车冒进信号论。

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警冲标设在两会合线路线间距离为()的中间。

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆减速向驼峰推进。

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单选题

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测试测试测试测试测试

双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经()准许。

A、列车调度员

B、客运调度员

C、调度所值班主任

D、车站调度员

答案：C

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格尔木救援列车管辖范围；青藏线欧龙山-格尔木202延长公里、青藏线格尔木-楚玛尔河226延长公里

A. 正确

B. 错误

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当调车列未压上该区段轨道电路而信号自动关闭（灭灯）时，必须立即采取停车措施。

A. 正确

B. 错误

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列车运行图是铁路()工作的基础。

A. 列车运行

B. 行车组织

C. 车流组织

D. 接发列车

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自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定设备管理单位事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

A. 正确

B. 错误

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车站要根据各作业岗位和作业特点，对《站细》的有关条文进行摘录或复制，张贴或保存于有关处所。

A. 正确

B. 错误

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调度监督表示设备不能()。

A. 表示区间线路占用情况

B. 表示站内正线、到发线占用情况

C. 办理车站接、发列车进路

D. 复示进站、出站信号机的开放情况

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使用故障按钮办理复原时，有关区间两端站应相互联系，共同确认列车没有出发、（）、区间空闲

A. 列车整列到达

B. 列车到达

C. 接车站内空闲

D. 接车站内调车作业已停止

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列车前端任何一部分越过机车信号显示的停车信号，亦按列车冒进信号论。

A. 正确

B. 错误

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警冲标设在两会合线路线间距离为()的中间。

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 3.5m

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驼峰色灯信号机显示()，指示机车车辆减速向驼峰推进。

A. 一个绿色灯光

B. 一个绿色闪光灯光

C. 一个黄色闪光灯光

D. 一个黄色灯光

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