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设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

A、闭塞

B、无闭塞

C、联锁

D、无联锁

答案：C

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列车中的关门车在机车后部连续连挂不准超过三辆。

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无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由（）确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员。

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以下须使用调度命令发车的情况为（）。

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除行车人员外，任何人不得在车底下、轨面或轨枕上坐卧，在车下或车档处乘凉、避风、雨、雪。

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按设置部位分类，固定信号分为()。

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信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业通知单上逐钩抹消，防止错办误办。

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。

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使用代客车运输军队人员() (客车或自备客车1辆按2辆折合)，可开行军用列车。

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设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

A、闭塞

B、无闭塞

C、联锁

D、无联锁

答案：C

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列车中的关门车在机车后部连续连挂不准超过三辆。

A. 正确

B. 错误

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无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

A. A.施工

B. B.超范围巡线

C. C.超范围施工

D. D.维修作业

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遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由（）确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员。

A. 车站值班员

B. 信号员

C. 车站值班员与信号员共同

D. 车站值班员与盯控干部共同

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以下须使用调度命令发车的情况为（）。

A. 向封锁区间开行救援列车

B. 向封锁区间开行路用列车

C. 挂取区间遗留车辆

D. 单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车

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除行车人员外，任何人不得在车底下、轨面或轨枕上坐卧，在车下或车档处乘凉、避风、雨、雪。

A. 正确

B. 错误

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按设置部位分类，固定信号分为()。

A. 高柱信号机和矮型信号机

B. 进站信号和出站信号

C. 绝对信号和容许信号

D. 地面信号和机车信号

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信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业通知单上逐钩抹消，防止错办误办。

A. 正确

B. 错误

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公司管内超过千分之12的区段，单机挂车辆数以（）辆为限。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行《站细》的有关规定。

A. 正确

B. 错误

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使用代客车运输军队人员() (客车或自备客车1辆按2辆折合)，可开行军用列车。

A. 10辆

B. 15辆

C. 20辆

D. 25辆

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