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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时计算，实行（）小时制

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

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根据车种编码判断车种，SYZ是（）的车种编码。

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

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特别重大事故按《条例》规定由国务院组织事故调查组进行调查。

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于()。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。

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列车编组中，通过台有铁风挡的客车不得与装用（）型车钩的铁路货车或HXD1C机车直接连挂。

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清扫道岔原则上在“天窗”时间内进行；无“天窗”而确需清扫时，可要点进行。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定开车。

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自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时计算，实行（）小时制

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：B

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根据车种编码判断车种，SYZ是（）的车种编码。

A. 双层软座车

B. 双层硬卧车

C. 双层软卧车

D. 双层硬座车

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用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，道岔号不得小于（）。

A. 6号

B. 9号

C. 12号

D. 18号

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特别重大事故按《条例》规定由国务院组织事故调查组进行调查。

A. 正确

B. 错误

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

A. 正确

B. 错误

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于()。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 300m

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点。

A. 30m

B. 25m

C. 45m

D. 50m

点击查看答案

列车编组中，通过台有铁风挡的客车不得与装用（）型车钩的铁路货车或HXD1C机车直接连挂。

A. 10

B. 12

C. 13

D. 16、17

点击查看答案

清扫道岔原则上在“天窗”时间内进行；无“天窗”而确需清扫时，可要点进行。

A. 正确

B. 错误

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由车站按规定开车。

A. 正确

B. 错误

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自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 道岔开通信号

D. 允许运行信号

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