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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

A、到发线轨道电路区段故障

B、进站信号机内方第一轨道电路区段故障

C、道岔区段轨道电路故障

D、进路道岔失去表示

答案：B

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尽端式车站道岔的编号，向线路终点方向（）顺序编号。

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距为（）。

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交通事故，中断繁忙干线铁路行车6 小时以上、其他线路铁路行车10 小时以上属（）。

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非调度集中区段出站信号机故障发车的行车凭证为（）。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕上的列车信号显示()灯光，表示引导信号开放。

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列车冒进进站信号机但不能移动，且必须接发其它列车时，车站值班员应首先确认其它列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机注意后，即可办理。

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装有蜜蜂的车辆，与标有Δ丰的农药车不得编入同一列车。如因车流不足，分别挂运有困难时，在本次列车运行全程内中途不发生列车折角转向的条件下，可编挂在同一列车，但应将蜜蜂车挂在标有“丰”的农药车的前部，并隔离4辆及其以上。蜜蜂车与装载生石灰的车辆隔离2辆及其以上。

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遇专、特运前，检查结果在《行车设备检查登记簿》内登记（无人站由设备管理单位调度汇总后向调度所专业调度报告，不设专业调度的，向列车调度员报告）。

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装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时，不能开放信号机。

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单选题

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破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下使用。

A、到发线轨道电路区段故障

B、进站信号机内方第一轨道电路区段故障

C、道岔区段轨道电路故障

D、进路道岔失去表示

答案：B

相关题目

尽端式车站道岔的编号，向线路终点方向（）顺序编号。

A. 由内向外

B. 由前向后

C. 由后向前

D. 由外向内

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

A. 正确

B. 错误

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距为（）。

A. 4000mm

B. 5000mm

C. 5300mm

D. 6500mm

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交通事故，中断繁忙干线铁路行车6 小时以上、其他线路铁路行车10 小时以上属（）。

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

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非调度集中区段出站信号机故障发车的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 调度命令

D. 自闭区段为绿色许可证,半自闭区段为路票

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，屏幕上的列车信号显示()灯光，表示引导信号开放。

A. 红色

B. 绿色

C. 白色

D. 红色和白色

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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