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进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱()显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

A、左方

B、中间

C、右方

D、前方

答案：A

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半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使用基本闭塞法。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于()。

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“三级三场”式的编组站是()排列的编组站。

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（）凭调度命令方可使用。

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

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按压进路的始、终端按钮即可选出变通进路。

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设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

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当防护某一进路的信号机开放后，其所在的咽喉区的所有道岔均不能扳动，其敌对信号机也不能开放。

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双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应()，锁闭进路上的有关道岔。

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如因作业需要，车站可以利用重型轨道车协助车站进行调车作业。

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进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱()显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。

A、左方

B、中间

C、右方

D、前方

答案：A

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半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使用基本闭塞法。

A. 正确

B. 错误

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于()。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 300m

点击查看答案

“三级三场”式的编组站是()排列的编组站。

A. 三个车场呈横向

B. 三个车场呈纵向

C. 三个车场呈混合

D. 六个车场呈纵向

点击查看答案

（）凭调度命令方可使用。

A. 总人解按钮

B. 事故按钮

C. 总辅助按钮

D. 坡度解锁按钮

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正线、到发线与岔线衔接处设置安全线，引向安全线的道岔定位为开通（）的位置。

A. 正线

B. 到发线

C. 岔线

D. 安全线

点击查看答案

按压进路的始、终端按钮即可选出变通进路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应()。

A. 闭塞

B. 无闭塞

C. 联锁

D. 无联锁

点击查看答案

当防护某一进路的信号机开放后，其所在的咽喉区的所有道岔均不能扳动，其敌对信号机也不能开放。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路并确认进路正确后，应()，锁闭进路上的有关道岔。

A. 开放调车信号

B. 开放引导信号

C. 按下道岔按钮

D. 拉出道岔按钮

点击查看答案

如因作业需要，车站可以利用重型轨道车协助车站进行调车作业。

A. 正确

B. 错误

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