计算机停电恢复后，车务人员必须确认站场内无进路存在方可使用（）一次性解锁站场上的轨道区段。

进路表示器只有在出站信号机开放状态下，信号机柱上表示器显示白色灯光时，才表示进路开通。

接发列车时，在无隔开设备的邻线进行手推调车不算影响列车进路的调车作业。

接发列车时，车站（助理）值班员站立位置原则上应在行车室一侧，接发有旅客上下或装卸作业的列车时，应在站台的一侧。

接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前，接发列车人员不得进行交接班。

接车前必须确认区间空闲。

接车进路是指由进站信号机起，至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。

接车进路末端设有延续进路的车站，在办理相对方向同时接车时，如接车进路无延续进路的列车已到达，有延续进路的列车需办理通过时，可在列车头部已进入接车线后人工解锁延续进路。

阶段计划中的到发线运用计划由车站值班员负责确定。

尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时道岔禁止使用。

加锁道岔时，能在控制台上锁闭的道岔，可在控制台上单锁道岔（包括计算机联锁的车站）。