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当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A、进站

B、出站

C、调车

D、敌对

答案：D

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火炬信号的有效燃烧时间一般为()。

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在双线办理反方向行车的线路上办理跟踪出站调车时，须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。

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必须在分路不良的线路上停留车辆时，须在控制台上对线路两端列车按钮做好揭挂（标记）。

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某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m，机车换长1.8，按11m为单位，该牵出线换算容车数为()。

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在分路不良区段接发列车时，须人工确认列车整列到达或整列出站。

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超限列车(包括挂有超限货物列车)、旅客列车，由于错误办理造成进入非固定线路时，属于较大事故。

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下列情况可使用故障按钮将闭塞设备复原（）。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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道岔表示器()，表示道岔位置开通侧向。

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80001次为直达货物列车车次，31016次为区段货物列车车次，40002次为摘挂列车车次，58106次为救援列车车次。

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单选题

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测试测试测试测试测试

当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A、进站

B、出站

C、调车

D、敌对

答案：D

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火炬信号的有效燃烧时间一般为()。

A. 5mi~6min

B. 15min~20min

C. 7min~10min

D. 10min~15min

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在双线办理反方向行车的线路上办理跟踪出站调车时，须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。

A. 正确

B. 错误

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必须在分路不良的线路上停留车辆时，须在控制台上对线路两端列车按钮做好揭挂（标记）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m，机车换长1.8，按11m为单位，该牵出线换算容车数为()。

A. 39辆

B. 38辆

C. 37辆

D. 35辆

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在分路不良区段接发列车时，须人工确认列车整列到达或整列出站。

A. 正确

B. 错误

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超限列车(包括挂有超限货物列车)、旅客列车，由于错误办理造成进入非固定线路时，属于较大事故。

A. 正确

B. 错误

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下列情况可使用故障按钮将闭塞设备复原（）。

A. 闭塞机停电恢复供电时。

B. 列车未出发,由于轨道电路的原因,发车表示灯显示红灯时。

C. 列车发出后因故退回原发站需办理闭塞复原时。

D. 列车到达,由于轨道电路的原因不能办理到达复原时。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 正确

B. 错误

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道岔表示器()，表示道岔位置开通侧向。

A. 昼间无显示;夜间为黄色灯光

B. 昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为黄色灯光

C. 昼间为黄色鱼尾形牌;夜间为紫色灯光

D. 昼间无显示;夜间为紫色灯光

点击查看答案

80001次为直达货物列车车次，31016次为区段货物列车车次，40002次为摘挂列车车次，58106次为救援列车车次。

A. 正确

B. 错误

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