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当防护信号开放后，其接近区段被列车或机车车辆占用，此时需办理进路解锁时应使用（）按钮。

A、总取消

B、总人解

C、区故解

D、单解

答案：B

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关()联锁。

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列车拉铁鞋开车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

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尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时道岔禁止使用。

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军用物资车()，可开行军用列车。

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距为（）。

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调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。

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调车色灯信号机显示()，表示准许溜放调车。

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双线自动闭塞区段，双线区间之一线基本闭塞设备停用时，改用（）闭塞法行车。

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车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是()。

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一切电话中断后，如确认本站为非优先发车站时，在未得到邻站的“附件3”的通知书前不得放行列车。

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当防护信号开放后，其接近区段被列车或机车车辆占用，此时需办理进路解锁时应使用（）按钮。

A、总取消

B、总人解

C、区故解

D、单解

答案：B

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关()联锁。

A. 信号机

B. 信号表示器

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列车拉铁鞋开车。未构成一般C 类以上事故的，为一般D 类事故：

A. 正确

B. 错误

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尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时道岔禁止使用。

A. 正确

B. 错误

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军用物资车()，可开行军用列车。

A. 50辆

B. 30辆

C. 40辆

D. 20辆

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《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的三线及四线区间的第二线与第三线线间距为（）。

A. 4000mm

B. 5000mm

C. 5300mm

D. 6500mm

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调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。

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双线自动闭塞区段，双线区间之一线基本闭塞设备停用时，改用（）闭塞法行车。

A. 自动

B. 半自动

C. 电话

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车站班计划中所编制的各方向出发列车车次、出发时分和编组内容、车流来源、机车交路及型号的计划是()。

A. 列车到达计划

B. 列车出发计划

C. 装卸排空计划

D. 工作指标计划

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一切电话中断后，如确认本站为非优先发车站时，在未得到邻站的“附件3”的通知书前不得放行列车。

A. 正确

B. 错误

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