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TMIS是铁路()信息系统的英文字缩写。

A、调度指挥管理

B、运输管理

C、客票管理

D、货车跟踪

答案：B

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()，又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。

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自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。

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军用物资车()，可开行军用列车。

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接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（）。

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行车直接相关信息系统（以下简称信息系统）包括（）、（）、（）、（）、动车组运行故障动态图像检测系统（TEDS）等。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，要取消已点压但尚未执行的按钮时，可点压() 按钮。

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无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是()。

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无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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TMIS是铁路()信息系统的英文字缩写。

A、调度指挥管理

B、运输管理

C、客票管理

D、货车跟踪

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()，又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。

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B. 三通阀

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自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。

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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖()章。

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设备故障导致非正常接发列车的办理程序依次为确认报告；作业准备；接发列车；设备恢复。

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军用物资车()，可开行军用列车。

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接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取（）。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁，要取消已点压但尚未执行的按钮时，可点压() 按钮。

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无双向闭塞设备的双线区间，改按单线行车时，其行车凭证是()。

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无调度命令( )，( )，超范围( )。未构成一般B 类以上事故的，为一般C 类事故。

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