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列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。

A、带动道岔

B、防护道岔

C、顺向道岔

D、对向道岔

答案：D

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

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车站值班员在开放出站信号后，需取消发车时，应先通知司机。

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通信记录装置良好的车站，（）及无车务值乘人员值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。

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双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需()就可使方向电路自动改变运行方向。

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机车按（）不同分为内燃机车和电力机车。

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中间站调车作业中，车辆临时停在到发线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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占线就是车站内的线路。

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进路信号机的编号是()。

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

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进站色灯复示信号机无显示，表示()。

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列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。

A、带动道岔

B、防护道岔

C、顺向道岔

D、对向道岔

答案：D

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事故救援中，救援列车在桥梁或坡道等特殊地段作业时，应当连挂机车。两列及以上救援列车分头作业时的指挥，由调度所调度员协调分工后各自负责。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员在开放出站信号后，需取消发车时，应先通知司机。

A. 正确

B. 错误

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通信记录装置良好的车站，（）及无车务值乘人员值乘的列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。

A. 单机

B. 停点过20min

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D. 动车

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双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需()就可使方向电路自动改变运行方向。

A. 办理接车进路

B. 办理发车进路

C. 按下发车辅助按钮

D. 按下接车辅助按钮

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机车按（）不同分为内燃机车和电力机车。

A. 原动力

B. 用途

C. 传动方式

D. 动力配置方式

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中间站调车作业中，车辆临时停在到发线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

A. 正确

B. 错误

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占线就是车站内的线路。

A. 正确

B. 错误

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进路信号机的编号是()。

A. X

B. S1

C. D2

D. XL

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双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯()点亮，表示该方向为接车方向。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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进站色灯复示信号机无显示，表示()。

A. 进站信号机在开放状态

B. 进站信号机在关闭状态

C. 列车经道岔侧向位置进站

D. 列车经道岔直向位置进站

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