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按铁路线路分类，牵出线属于（）。

A、其他线

B、段管线

C、岔线

D、站线

答案：D

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信号机所防护的方面为（）。

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在火炬信号前停车后，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过()后可恢复正常速度运行。

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）或闭塞设备联锁。

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利用通过按钮办理列车通过进路时，先按下发车进路的终端按钮，再按下同方向的通过按钮即可。

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尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，（）开始顺序编号。

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁屏幕上轨道区段显示()光带，表示有车占用或故障。

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列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站，不允许使用列车无线调度通信设备发车。

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单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，发车表示灯变为()。

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满轴列车指实际编成的列车重量或长度符合()规定的标准(包括尾数波动)。

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按铁路线路分类，牵出线属于（）。

A、其他线

B、段管线

C、岔线

D、站线

答案：D

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信号机所防护的方面为（）。

A. 前面

B. 后面

C. 内方

D. 外方

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在火炬信号前停车后，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过()后可恢复正常速度运行。

A. 1km

B. 2km

C. 3km

D. 5km

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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

A. 正确

B. 错误

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站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（）或闭塞设备联锁。

A. A 信号机

B. B 转辙机

C. C 继电器

D. D 控制台

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利用通过按钮办理列车通过进路时，先按下发车进路的终端按钮，再按下同方向的通过按钮即可。

A. 正确

B. 错误

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尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，（）开始顺序编号。

A. 站舍

B. 正线

C. 列车出发方向左侧

D. 向终点方向由左侧

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TYJL-Ⅱ型计算机联锁屏幕上轨道区段显示()光带，表示有车占用或故障。

A. 蓝色

B. 青色

C. 红色

D. 白色

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列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站，不允许使用列车无线调度通信设备发车。

A. 正确

B. 错误

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单线半自动闭塞区段，相邻两站已办妥闭塞手续，发车站未开放出站信号，需取消闭塞时，发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)，发车表示灯变为()。

A. 红灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 灭灯

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满轴列车指实际编成的列车重量或长度符合()规定的标准(包括尾数波动)。

A. 《行规》

B. 列车编组计划

C. 列车运行图

D. 《技规》

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