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中间站利用本务机车进行调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A、正确

B、错误

答案：B

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使用电话闭塞法行车，双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。

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供机车停留的线路叫机车走行线。

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进站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

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进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。

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临时加开旅客列车时，调度命令指定为通过的旅客列车，按原规定为通过的旅客列车办理，凡是没有指定时刻的临时列车，一律按停车的列车办理。

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

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CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。

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自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定设备管理单位事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

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自轮运转特种设备在车站线路停留时，车上须有留守人员并负责防溜措施。

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某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

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判断题

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测试测试测试测试测试

中间站利用本务机车进行调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A、正确

B、错误

答案：B

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使用电话闭塞法行车，双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，并取得接车站承认后，方可填发路票。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

供机车停留的线路叫机车走行线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 进行信号

D. 容许信号

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进站信号机外制动距离内的坡度系数指（）。

A. 换算坡度

B. 实际坡度

C. 平均坡度

D. 最大坡度

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临时加开旅客列车时，调度命令指定为通过的旅客列车，按原规定为通过的旅客列车办理，凡是没有指定时刻的临时列车，一律按停车的列车办理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示()，准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

点击查看答案

CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定设备管理单位事故。确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自轮运转特种设备在车站线路停留时，车上须有留守人员并负责防溜措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

某内燃单机牵引区段到发线有效长为956m，机车换长2.0，以14.3m为换算单位计算，该股道换算容车数为()。

A. 63辆

B. 66辆

C. 67辆

D. 82辆

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