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客车检车员技师考核

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客车检车员技师考核

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填空题

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在车辆段设计原则中，段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( )。

答案：1‰

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目前我国提速客车上使用的单元制动缸有膜板式和( )两种。

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CW-200K型转向架为无摇枕结构，取消了传统结构的悬吊件，由( )直接支撑车体。

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库检应对外属列车的车钩及缓冲装置、( )、转向架悬吊装置进行全面检查，及时消除故障。

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轴温报警器出库前，须工作正常，轴与轴同侧温差不大于( )℃。

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脱轨事故发生后，在全面调查的基础上，必要时应对事故地点前后( )范围内的线路设备进行检查测量，并调阅近期内该段线路质量检测情况。

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BSP客车充电机在使用时应注意：正常使用条件下不要随意调整充电器控制板上的( )，否则容易引起充电机不稳压，不限流等故障，使充电机不能正常工作。

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轮对在直线上以不同直径之滚动圆作滚动时，车轮就会不断的作横向摆动，这种横向摆动称为( )运动。

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在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

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104型集成式电空制动机发生起非常的主要原因是( )故障。

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最高运行速度超过120km/h客车的轮对装车前，应进行( )。

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在车辆段设计原则中，段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( )。

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